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Max Verstappen reçoit plus de soutien dans la saga des jurons en F1

Verstappen reçoit plus de soutien dans la "saga des jurons"

Aujourd'hui à 11:02
Dernière mise à jour à 11:51
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Karun Chandhok a pris la défense de Max Verstappen et l'a soutenu après que le Néerlandais a reçu une peine de travaux d'intérêt général pour avoir juré lors d'une conférence de presse avant le Grand Prix de Singapour. L'ancien pilote de F1 devenu commentateur souhaite voir plus de personnages en Formule 1, plutôt que de les transformer en "robots".

Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a lancé un appel aux pilotes avant l'épreuve de Singapour. Il souhaitait que les pilotes réduisent la quantité de jurons sur la radio de l'équipe. Puis, lors de la conférence de presse du jeudi précédant le week-end du Grand Prix de Singapour, Verstappen a utilisé le mot "fucked" pour décrire sa voiture lors du week-end de course précédent à Bakou. Le triple champion du monde s'est vu infliger une pénalité de type travaux d'intérêt général, que son plus grand rival, Lewis Hamilton, lui a demandé de ne pas purger.

Le Néerlandais a reçu beaucoup de soutien de la part de ses rivaux en F1 et de divers analystes dans le paddock. Chandhok est la dernière personne à ajouter son nom à cette liste après avoir participé à une séance de questions-réponses sur les médias sociaux avec des fans.

Chandhok soutient Verstappen

"C'est un peu une tempête dans une tasse de thé, pour être honnête", a déclaré Chandhok pour résumer la situation. "Oui, je comprends. Les pilotes sont des ambassadeurs du sport et vous ne voulez pas qu'ils jurent et rebutent les jeunes enfants en particulier. Mais ce sont aussi des athlètes. L'adrénaline monte et les pénaliser parce qu'ils parlent sous le coup de l'émotion me semble un peu dur", ajoute Chandhok.

"Je pense que nous voulons voir des personnages. Nous ne voulons pas voir des robots. Nous voulons les voir porter leur cœur sur leurs manches. Et il faut aussi reconnaître que pour beaucoup d'entre eux, l'anglais est leur deuxième langue. Imaginons que nous ayons un chauffeur indien ou un chauffeur japonais ou chinois. Allons-nous avoir des traducteurs pour chaque langue qui surveillent chaque mot ? Cela ressemble à un combat dont je ne suis pas sûr qu'il vaille la peine d'être mené", conclut-il.